iEVLEAD Inyon Ewopeyen Standard Type2 Electric Car Chargement Box ak yon pwodiksyon pouvwa nan 3.68KW, bay yon eksperyans chaje rapid ak efikas. Kit ou posede yon ti machin vil oswa yon SUV gwo fanmi, chajè sa a gen sa machin ou bezwen.
Envesti EVSE sa yo epi jwi konvenyans pou chaje EV ou lakay ou, li se adisyon pafè a lakay ou.
Sistèm Chaje EV a konbine teknoloji avanse ak karakteristik fasil pou itilize pou fè chaje machin ou an yon briz. Ekipe ak yon Connector Type2 & IP 65 konsepsyon, li se konpatib ak yon pakèt machin elektrik, asire adaptabilite ak konvenyans pou tout itilizatè.
* Enstalasyon fasil:Andedan kay la oswa deyò enstale pa yon elektrisyen, Kalite 2, 230 Volts, High-Power, 3.68 KW chaje
* Chaje EV ou pi vit:Kalite 2 estasyon rechaj machin elektrik konpatib ak nenpòt chaj EV, pi vit pase yon priz miray estanda
* Adaptab 16A pòtab EV Charger:Avèk aktyèl reglabl 8A, 10A, 12A, 14A, 16A. Tout sa ou bezwen se jis yon 230 Volt ploge plato a nan.
* Evalyasyon pwoteksyon:Bwat kontwòl Ev la se IP65 konsepsyon ki enpèmeyab ak pousyè tè desigh. Chargeur a gen fonksyon pwoteksyon sekirite ki gen ladan pwoteksyon zèklè, survoltaj, surchof, ak pwoteksyon surkouran, konsa ou ka san danje chaje machin ou.
Modèl: | PB1-EU3.5-BSRW | |||
Max. Sòti pouvwa: | 3.68KW | |||
Travay Voltage: | AC 230V/Single faz | |||
Kouran k ap travay: | 8, 10, 12, 14, 16 Reglabl | |||
Ekspozisyon chaje: | Ekran LCD | |||
Plòg Sòti: | Mennekes (Type2) | |||
Plòg Antre: | Schuko | |||
Fonksyon: | Ploge & Chaje / RFID / APP (si ou vle) | |||
Longè kab: | 5m | |||
Tenite Voltage: | 3000V | |||
Altitid travay: | <2000M | |||
Kanpe: | <3W | |||
Koneksyon: | OCPP 1.6 JSON (OCPP 2.0 konpatib) | |||
Rezo: | Wifi & Bluetooth (Opsyonèl pou APP kontwòl entelijan) | |||
Distribisyon / Randevou: | Wi | |||
Aktyèl reglabl: | Wi | |||
Egzanp: | Sipò | |||
Pèsonalizasyon: | Sipò | |||
OEM/ODM: | Sipò | |||
Sètifika: | CE, RoHS | |||
IP Klas: | IP65 | |||
Garanti: | 2zan |
* Ki kondisyon ou nan livrezon?
FOB, CFR, CIF, DDU.
* Kouman sou tan livrezon ou a?
Anjeneral, li pral pran 30 a 45 jou apre ou fin resevwa peman davans ou. Tan an livrezon espesifik depann sou atik yo ak kantite a nan lòd ou yo.
* Èske ou ka pwodwi dapre echantiyon yo?
Wi, nou ka pwodwi pa echantiyon ou oswa desen teknik. Nou ka bati mwazi yo ak enstalasyon yo.
* Èske mwen oblije chaje EV mwen an 100% chak fwa?
Non. Manifaktirè EV rekòmande ou kenbe batri ou chaje ant 20% ak 80% chaj, ki pwolonje lavi batri a. Sèlman chaje batri ou jiska 100% lè w gen plan pou ale nan yon vwayaj ki long.
Li rekòmande tou pou ou kite machin ou an branche si w ap ale pou yon peryòd tan ki pwolonje.
* Èske li an sekirite pou chaje EV mwen an nan lapli a?
Repons kout - wi! Li parfe san danje pou chaje yon machin elektrik nan lapli a.
Pifò nan nou konnen ke dlo ak elektrisite pa melanje. Erezman, se konsa manifaktirè machin yo ak mizisyen pwen chaj EV. Manifaktirè machin yo enpèmeyab pò chaj yo nan machin yo pou asire ke itilizatè yo pa jwenn yon chòk lè yo branche.
* Konbyen tan pil machin elektrik dire?
Pifò manifaktirè yo pral garanti batri a pou uit ane oswa 100,000 mil - plis pase ase pou pifò moun - e gen anpil egzanp kantite mil segondè, tankou Tesla Model S ki te disponib depi 2012.
* Ki diferans ki genyen ant tip 1 ak tip 2 chajè?
Pou chaje nan kay la, Tip 1 ak Tip 2 se koneksyon ki pi souvan itilize ant plato a ak veyikil la. Kalite chaj w ap bezwen an ap detèmine pa EV ou a. Konektè kalite 1 yo kounye a te favorize pa manifaktirè yo machin Azyatik tankou Nissan ak Mitsubishi, pandan y ap pi fò manifaktirè Ameriken ak Ewopeyen an tankou Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW ak Volvo, itilize konektè tip 2. Tip 2 ap vin rapidman koneksyon chaje ki pi popilè, menm si.
* Èske mwen ka pran EV mwen an nan yon vwayaj?
Wi! Ak plis sou wout la, gen deja EVSE an plas pou satisfè bezwen vwayaj wout ou. Si w planifye davans epi idantifye chajè EV yo sou wout ou a, ou p ap gen okenn pwoblèm pou ajoute EV ou nan avanti ou. Sepandan, jis sonje ke chaj EV pran plis tan pase ranpli ak gaz, kidonk eseye planifye chaje EV ou pandan repa ak lòt arè ki nesesè yo.
Konsantre sou bay solisyon pou chaje EV depi 2019