Anpil teknoloji avanse ap chanje lavi nou chak jou. Lavan an ak kwasans nan laVeyikil elektrik (EV)se yon gwo egzanp nan jis konbyen chanjman sa yo ka vle di pou lavi biznis nou an - ak pou lavi pèsonèl nou yo.
Avans teknolojik ak presyon anviwònman regilasyon sou motè combustion entèn (ICE) machin yo ap kondwi enterè a agrandi nan mache a EV. Anpil etabli manifakti otomobil yo entwodwi nouvo modèl EV, ansanm ak nouvo kòmanse-ups k ap antre nan mache a. Avèk seleksyon an nan fè ak modèl ki disponib jodi a, ak anpil plis ap vini yo, posibilite ke nou tout ka kondwi EVs nan lavni an se pi pre reyalite pase tout tan.
Teknoloji a ki pouvwa EV yo nan jodi a mande anpil chanjman nan fason machin yo tradisyonèl yo te manifaktire. Pwosesis la yo bati EVs mande pou konsiderasyon konsepsyon prèske kòm anpil kòm estetik yo nan machin nan tèt li. Ki gen ladan yon liy estasyonè nan robo ki fèt espesyalman pou aplikasyon pou EV - kòm byen ke liy pwodiksyon fleksib ak robo mobil ki ka deplase nan ak soti nan divès pwen nan liy lan jan sa nesesè.
Nan pwoblèm sa a nou pral egzaminen ki chanjman ki nesesè yo avèk efikasite konsepsyon ak fabrike EVs jodi a. Nou pral pale sou ki jan pwosesis ak pwosedi pwodiksyon diferan de sa yo itilize fabrike gaz ki mache ak machin.
Konsepsyon, konpozan ak pwosesis manifakti
Malgre ke devlopman nan EV a te kouray kouri dèyè pa chèchè yo ak manifaktirè yo nan kòmansman ventyèm syèk la, yo te enterè bloke akòz pi bon mache pri, mas-pwodwi machin ki mache ak gazolin. Rechèch diminye soti nan 1920 jouk nan kòmansman ane 1960 yo lè pwoblèm anviwònman an nan polisyon ak pè a apovri resous natirèl kreye bezwen an pou yon metòd plis zanmitay anviwònman an nan transpò pèsonèl.
EV chajedesen
EVs jodi a yo trè diferan de glas (entèn motè ki degaje konbisyon) machin gazolin ki mache ak gaz. Te kwaze a nouvo nan EV benefisye de yon seri de tantativ echwe nan konsepsyon ak bati machin elektrik lè l sèvi avèk metòd tradisyonèl nan pwodiksyon itilize pa manifaktirè pou dè dekad.
Gen anpil diferans nan ki jan EV yo manifaktire lè yo konpare ak machin glas. Konsantre a itilize yo dwe sou pwoteje motè a, men li te konsantre sa a kounye a deplase nan pwoteje pil yo nan manifakti yon EV. Konsèpteur otomobil ak enjenyè yo konplètman repanse konsepsyon an nan EVs, kòm byen ke kreye nouvo pwodiksyon ak metòd asanble yo bati yo. Yo kounye a yo konsepsyon yon EV soti nan tè a moute ak konsiderasyon lou aerodynamic, pwa ak lòt efikasite enèji.
An Batri machin elektrik (EVB)se deziyasyon estanda pou pil yo itilize pou pouvwa motè elektrik nan tout kalite EVs. Nan pifò ka yo, sa yo se rechargeable ityòm-ion pil ki espesyalman ki fèt pou yon segondè ampere-èdtan (oswa kilowatthour) kapasite. Pil rechargeable nan teknoloji ityòm yo se kay plastik ki gen anod metal ak katod. Pil ityòm-ion itilize elektwolit polymère olye de yon elektwolit likid. Segondè konduktivite semisolid (jèl) Polymers fòme elektwolit sa a.
Ityòm-ionPil EVyo se pil gwo twou san fon-sik ki fèt bay pouvwa sou peryòd soutni nan tan. Ki pi piti ak pi lejè, pil yo ityòm-ion yo dezirab paske yo diminye pwa nan machin nan ak Se poutèt sa amelyore pèfòmans li yo.
Pil sa yo bay pi wo enèji espesifik pase lòt kalite batri ityòm. Yo tipikman itilize nan aplikasyon pou kote pwa se yon karakteristik kritik, tankou aparèy mobil, radyo-kontwole avyon ak, kounye a, EVs. Yon batri tipik ityòm-ion ka magazen 150 watt-èdtan nan elektrisite nan yon batri ki peze apeprè 1 kilogram.
Nan de dènye deseni yo pwogrè nan teknoloji batri ityòm-ion te kondwi pa demand soti nan elektwonik pòtab, òdinatè pòtab, telefòn mobil, zouti pouvwa ak plis ankò. Endistri a EV te rekòlte benefis ki genyen nan avans sa yo tou de nan pèfòmans ak enèji dansite. Kontrèman ak lòt chimik batri, ityòm-ion pil ka egzeyate ak recharge chak jou ak nan nenpòt ki nivo nan chaj.
Gen teknoloji ki sipòte kreyasyon lòt kalite pi lejè pwa, serye, pri efikas pil - ak rechèch kontinye ap diminye kantite pil ki nesesè pou EVs jodi a la. Pil ki magazen enèji ak pouvwa motè elektrik yo te evolye nan yon teknoloji nan pwòp yo, epi yo ap chanje prèske chak jou.
Sistèm traction
EV yo gen motè elektrik, tou refere yo kòm traction la oswa sistèm Propulsion - epi yo gen metal ak pati plastik ki pa janm bezwen wilaj. Sistèm nan konvèti enèji elektrik soti nan batri a ak transmèt li nan tren an kondwi.
EVs ka fèt ak de-wou oswa tout-wou Propulsion, lè l sèvi avèk swa de oswa kat motè elektrik respektivman. Tou de dirèk aktyèl (DC) ak altène aktyèl (AC) motè yo te itilize nan sa yo traction oswa sistèm Propulsion pou EVs. Motè AC yo kounye a pi popilè, paske yo pa sèvi ak bwòs epi mande pou mwens antretyen.
EV kontwolè
EV Motors gen ladan tou yon sofistike kontwolè elektwonik. Sa a kontwolè kay pake a elektwonik ki opere ant pil yo ak motè a elektrik kontwole vitès la machin ak akselerasyon, anpil tankou yon karburateur fè nan yon machin ki mache ak gazolin. Sistèm òdinatè sa yo sou-tablo pa sèlman kòmanse machin nan, men tou, opere pòt yo, fenèt yo, èkondisyone, kawotchou-presyon sistèm siveyans, sistèm amizman, ak anpil lòt karakteristik komen nan tout machin.
EV fren
Nenpòt ki kalite fren ka itilize sou EVs, men rejenerasyon sistèm frenaj yo pi pito nan machin elektrik. Regeneratif frenaj se yon pwosesis pa ki se motè a itilize kòm yon dèlko rechaje pil yo lè veyikil la ap ralanti. Sistèm sa yo frenaj repwann kèk nan enèji a pèdi pandan frenaj ak chanèl li tounen nan sistèm nan batri.
Pandan frenaj rejenerasyon, kèk nan enèji sinetik la nòmalman absòbe fren yo epi yo te tounen chalè konvèti nan elektrisite pa kontwolè a-epi li se itilize yo re-chaje pil yo. Regeneratif frenaj pa sèlman ogmante ranje a nan yon machin elektrik pa 5 a 10%, men li tou te pwouve diminye mete fren ak diminye pri antretyen.
EV Chargers
De kalite chajè yo bezwen. Yon plato gwo dimansyon pou enstalasyon nan yon garaj ki nesesè pou rechaje EVs lannwit lan, osi byen ke yon recharger pòtab. Chargeur pòtab yo byen vit vin ekipman estanda soti nan manifaktirè anpil. Chajè sa yo kenbe nan kòf la pou pil EVs yo ka pasyèlman oswa konplètman recharge pandan yon vwayaj long oswa nan yon ijans tankou yon pàn kouran elektrik. Nan yon pwoblèm nan lavni nou pral plis detay ki kaliteEV chaje estasyontankou nivo 1, nivo 2 ak san fil.
Post tan: Feb-20-2024